Shimano Frein à Disque GRX BR-RX400 + ST-RX600

Frein à disque Shimano GRX BR-RX400 + ST-RX600 – pour ta prochaine sortie gravel
Avec le frein à disque Shimano GRX BR-RX400 + ST-RX600, tu n’as plus besoin de craindre les terrains accidentés. L’étrier de frein GRX BR-RX400 suit la conception Flat Mount qui a fait ses preuves ces dernières années pour les freins à disque de route en raison de sa facilité d’utilisation. Il convainc par une excellente gestion de la chaleur et une installation simple. Le levier de frein GRX ST-RX600 (Dual Control Technology) dispose d’un levier à surface antidérapante ; sa forme a été adaptée aux exigences ergonomiques du gravel riding. La fonction de changement de vitesse en douceur a été reprise par les groupes supérieurs Shimano. Alors n’hésite plus et monte le set de freins BR-RX400 + ST-RX600 pour ta prochaine sortie sur les chemins de terre.

La série GRX t’intéresse ? Ensuite, jette un coup d’oil à notre univers thématique gravel . Tu y trouveras de nombreux autres produits.
Spécifications :Série:GRX RX600Utilisation :Gravel, Cyclo Cross, Touring & TrekkingVitesses:2, 11Système de vitesses:mécaniqueType de frein:hydraulique, 2 pistonsActionnement des freins:huile minéraleConduite:SM-BH90-JK-SSRLongueur de la conduite roue avant/roue arrière:1000 mm/1700 mmInformations techniques – levier de vitesses / de frein :Matériau du levier de frein:aluminiumMatériau du corps de poignée:matériau synthétiqueMatériau serrage:acierMontage :attache (fermée)Réglage de la portée:par visOptions de réglage:Réglage de la portéeInformations techniques – étrier de frein :Montage :Flat MountPlaquette de frein:résine avec ailettes de refroidissementDesign:en 2 partieMatériau de l’étrier de frein:aluminiumMatériau du piston:résineRaccord de câble:droitCompatibilité :Levier de frein / de vitesses :
Position de montage:gauche pour étrier de frein avant, droite pour étrier de frein arrièreDiamètre de l’attache:23,8 – 24,2 mmDérailleur avant:FD-R9100, FD-R8000, FD-5801, FD-R7000, FD-9000, FD-6800, FD-5800, FD-U5000, FD-RX810Pédalier:FC-R9100, FC-R9100-P, FC-R8000, FC-R7000, FC-RS510, FC-9000, FC-6800, FC-5800, FC-RS500, FC-U5000-2, FC-RX810-2, FC-RX600-11Dérailleur arrière:RD-R9100, RD-R8000, RD-RX800, RD-9000, RD-6800, RD-5800, RD-R7000, RD-U5000, RD-RX810, RD-RX812*Cassette:CS-R9100, CS-9000, CS-6800, CS-5800, CS-R8000, CS-HG800-11, CS-R7000, CS-HG700-11, CS-M8000-11*, CS-M7000-11*, CS-M5100-11*Chaîne:CN-9000, CN-6800, CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG500Levier de frein supplémentaire:BL-RX812
* uniquement 11 vitesses (à droite) pour 1×11 vitesses

Étrier de frein :
Disque de frein:140 mm, 160 mm, 180 mm (recommandé : SM-RT64)Plaquettes de frein:organiques et frittées ; avec plaquettes de forme étroite ; plaquettes de frein standard et Ice-TechCaractéristiques :Levier de frein / de vitesses :
Dual Control Lever (11 vitesses) pour freins à disque hydrauliquesergonomie du corps du levier et de la poignée inspirée du gravellevier de frein antidérapant, verniplus de contrôle sur les terrains mixtesfonction de commutation sans à-coups des systèmes toppurge par entonnoir avec entonnoir M7câble Optislick avec un revêtement galvanique minimal pour un acheminement plus efficace du câble et une meilleure résistance à la corrosiongaine de câble OT-SP41 du côté de la poignée (OT-RS900 du côté du dérailleur arrière)
Étrier de frein :
dissipation thermique excellenteaccès pratique pour les outilsentretien sans problèmeremplacement de la roue simplesystème de purge propreidéal pour les terrains accidentéspistons en résine synthétiquevernisvis de fixation en acier (4 mm)Technologies :STI Dual Control
Shimano Total Integration (STI) signifie la combinaison des fonctions de freinage et de changement de vitesse en un seul levier, ce qui augmente la sécurité lors de la conduite. En affinant la technologie, il a été possible de rendre les changements de vitesse si doux à l’avant et à l’arrière qu’ils peuvent être déclenchés d’un seul doigt. Shimano appelle ces leviers « Dual Control Levers » (DCL).

One-Way-Bleeding
La purge One-Way-Bleeding est une technique utilisée sur les étriers de frein de Shimano qui permet de purger plus facilement le frein. Les trajets des conduites ont été optimisés de manière à ce qu’il ne reste pas de bulles d’air dans l’étrier de frein. En combinaison avec l’entonnoir, le frein peut ainsi être purgé proprement et facilement.
Numéros du fabricant :Roue avant:I-RX4001DLF6SC100ARoue arrière:I-RX4001RRDSC170AContenu :1 x frein à disque Shimano GRX BR-RX400 + GRX ST-RX600, roue avant ou roue arrière1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-JK-SSR 1000 mm (roue avant) ou SM-BH90-JK-SSR 1700 mm (roue arrière)1 paires de plaquettes de frein Shimano résine avec ailettes de refroidissement1 x adaptateur pour frein à disque pour roue avant VR 140/160 + 160/180 mm (uniquement avec la version roue avant)1 x sets de raccordement des conduites, olives et insertpins inclus2 x vis type A (uniquement roue avant)2 x vis pour cadres au diamètre de 2